Lo Mejor es Saber: Gobierno y partidos intensifican gestiones para salvar proyecto clave en el Senado

viernes, 15 de junio de 2007

Gobierno y partidos intensifican gestiones para salvar proyecto clave en el Senado

Ministro Viera-Gallo reconoció que el Ejecutivo no tiene los votos y se abrió a fórmulas de acercamiento con la oposición

Intensas gestiones realizaban hasta últimas horas de ayer La Moneda y los presidentes de los partidos de la Concertación para salvar en el Senado el proyecto de ley que entrega US$ 290 millones al Transantiago.
Ante la amenaza de votar en contra la próxima semana que expresan al menos cuatro senadores oficialistas (Alejandro Navarro, Nelson Ávila, Adolfo Zaldívar y Fernando Flores) y luego del nuevo flanco abierto con las indicaciones presentadas por Eduardo Frei y Carlos Ominami, los ministros del comité político y los presidentes de los partidos intensificaron sus contactos para buscar un acuerdo que permita aprobar la iniciativa y así evitar el alza de los pasajes. Con este propósito, el presidente del PPD y coordinador de la Concertación, Sergio Bitar, convocó pasadas las 17 horas a una reunión de emergencia en su casa, la que se prolongó por más de dos horas. Lo primero que intentará hacer el oficialismo será que los senadores Frei y Ominami retiren algunas de las indicaciones que presentaron al proyectoEn contraposición con esta postura, Belisario Velasco ha apostado a asegurar la mayoría oficialista, estrategia que resultó efectiva en la Cámara, pero que resulta temeraria en el Senado.

Las indicaciones

AUMENTAN ROL DEL ESTADO, CONTROL PARLAMENTARIO, PERMITIR APORTES DE LA BANCA INTERNACIONAL,

No hay comentarios:

Publicar un comentario

Historia de la ingeneria industrial

Introducción La ingeniería, esfuerzo para hacer que las fuerzas de la naturaleza trabajen en bien común del hombre. Se viene utilizando desde que el hombre ha estado en la tierra y esto se demuestra, en el sobrevivir; conseguir loa alimentos, pieles y construir armas de defensa. La ingeniería como tal se empezó a desarrollar en los años 8.000 a.c. (cuando el hombre dejo de ser nómada). Los 1ª ingenieros fueron arquitectos, construyeron muros, edificios, desarrollaron la irrigación. ( todo esto fue necesario para sobrevivir). Aparecieron los ingenieros militares encargados de defender las zonas de cosecha y las ciudades. Los campos mas importantes de la ingeniaría apareció así militar, civil, mecánica, química, industrial, producción y de sistemas, la 1ª disciplina de la ingeniería fue la militar, se desarrollo para ayudar a satisfacer una necesidad básica de supervivencia. En las distintas culturas se presentad de forma diferente la ingeniería en sus comienzos, tras el paso del tiempo se fueron en globalizando La ingeniería Egipcia, la obra del murote la ciudad de Menfhis, la pirámide que creo Imhotep ( el 1º ingeniero conocido) la construcción de la pirámide fue una proeza, pues el diseño, su organización y el control para un proyecto de tal magnitud diera como resultado una pirámide casi perfecta, se construyeron diques, sistemas de irrigación, etc. Ingeniería Mesopotámica, fueron los que construyeron murallas para las ciudades, templos y excavaron acequias. Los asirios fueron los 1ª en emplear armas de hierro. Ingenieria Griega, los ingenieros griegos se enfocaban mas en mejorar el uso y desarrollar las ideas de otros. No se desarrollo tanto la ingeniería, pues se dedicaron más al arte, la ciencia, etc. Edificaron senderos tal como el propóleos. Las vigas de mármol del cielo, fueron reforzadas con hierro forjado(1º en uso de metal en el diseño de un edificio) .Se les llamo a los ing. Arquitekt, el mayor aporte de estos fue el descubrimiento de la ciencia, la topografía, el castillete( diseñado por eplmaco ing.) Ingeniería Romana, se les considera la mejor ingeniería de la antigüedad, en gran parte se concentraron en construir y diseñar obras permanentes de larga duración, tales como, acueductos, carreteras, puentes, coliseos. Fueron los que se empeñaron en mejorar sus carretera ya que consideraban que la comunicación era lo esencial. Ingenieria Oriental, Los antiguos hindúes eran diestros en el manejo del hierro, fabricaronbuen acero. Los sirios usaban lingotes de acero indio en Damasco para forjar las hojas de la espada damasquias. China fueron los primeros en construir puentes, inventaron el papel, la pólvora, desarrollaron maquinaria de engranaje, inventaron mecanismos de escape para los relojes, la brujula. Ingenieria Europea, la invencion de los anteojos, Filippe Brunelleschi ing. Del renacimiento aportoel dibujo de perpectiva. Simon Stevin en Holanda, a fines de la decada de los 1500. descubrio el triangulo de fuerza (fue un importante descubrimiento para la ing. Mecanica. Desarrollo El origen de la Ingeniería de manera practica se dio en el florecimiento de las construcciones, de canales de riego y otras edificaciones de las antiguas civilizaciones, Los Egipcios, Fenicios, Griegos e Hindúes fueron los que fijaron el conocimiento de la geometría, desde mucho antes del año 300 a. de C. Siendo Euricles el primer representante de la Edad de Oro de la Geometría de Grecia. Uno de los exponentes del avance del conocimiento geométrico - físico - civil, se dieron en las Construcciones de las Pirámides de Egipto siendo Thales de Mileto el primer Geometra Griego, de ahí las habilidades de los Romanos construyeron grandes acueductos y construcciones. la Ingeniería Moderna y Científica solo comenzó después de la etapa de Renacimiento, siendo la Ingeniería Civil la rama mas antigua (1750), fue así que los conocimientos de todas los aspectos biológicos, físicos, químicos, como de producciones, organizaciones se van desarrollando y justo a fines del siglo XVII, el Inglés Tomás Savery construyo la primera máquina capaz de ejecutar un trabajo útil. Pero el aporte de Galileo, Newton y Tompson fijarían la física moderna; apareciendo la Ingeniería Mecánica como la segunda rama donde se estableciéndose a inicios del siglo XIX y reconocida después en Europa. Fue Federico Winslow Taylor (1956 - 1915) quien estudio al factor humano como a la mecánica y a los materiales dentro de un sistema de producción. Se le considera el padre moderno del estudio de los tiempos en Estados Unidos. Hace de la administración una ciencia. Empezó como un operario, escalando posiciones hasta llegar a la gerencia. Empezó su trabajo de tiempos en 1881 y en 1883 desarrolló un sistema basado en el concepto de "tarea". En el concepto de tarea se propone que la administración de una empresa debe asignarle el trabajo al empleado por escrito especificándole el método, los medios y el tiempo requeridos para el trabajo. Durante su trabajo se especificó en dos áreas de trabajo. Una operativa y otra organizacional. En Nivel Operativo: (1903) Tuvo en cuenta los siguientes principios: Asignar al trabajador la tarea más pesada posible. Nunca producir por debajo de un estándar definido. Busca incentivo en la remuneración. Elimina desperdicios de costos y materiales. Fija una base para mejorar el trabajo. Estudia los nivel de Organización: (1911). Busca resolver la holgazanería sistemática. Los métodos empíricos ineficientes. Sistemas imperfectos por la ociosidad en el trabajo. Desconocimiento por parte de la gerencia de los procedimientos. Falta de información en las técnicas. En 1903 presenta su artículo " Shop management" (Administración del Taller), en la cual se plantean los fundamentos de la administración científica. La implementación del estudio de tiempos para optimizar procesos. La supervisión funcional o dividida con la cual se lograba un mejor control sobre los operarios y dándole una solución más eficaz a los diferentes problemas presentados. La estandarización de las herramientas e implementos, así como las acciones y movimientos de los obreros. Logrando una producción más uniforme. La necesidad de un departamento de planeación, para esbozar los procedimientos a llevar a cabo y prever posibles problemas y sus soluciones. El uso de leyes de cálculo para hacer mejores planificaciones y procesos ahorrando tiempo. Tarjetas de instrucciones para el trabajador (Concepto de tarea), acompañado de bonificaciones al trabajador cuando este realiza su tarea exitosamente. Un sistema de rutas y trayectoria con el cual se busca hacer una mejor organización física de la empresa disminuyendo los tiempo de transporte de materiales.· un moderno sistema de costos. Su teoría hacía perder la faceta del hombre, le faltaba comprobación científica y mecanizo el hombre. Inventó el metal frío y desarrolló el proceso (Taylor - White) de tratamiento térmico para acero. Henri Fayol (1912) Se le considera como el padre de la Teoría Moderna de la Administración Operacional. Era Director General de uno de los más importantes complejos industriales, minero - metalúrgicos franceses y escribió su informe como un análisis de la estructura y proceso de la dirección tal y como se veía desde su nivel. Implantó dos principales categorías de conceptos y actividades denominados "principios de dirección" y "deberes directivos". Deberes directivos: Los más importantes son: Cuidar que la organización humana y material esté de conformidad con el objetivo, recursos y necesidades de la empresa. Establecer una autoridad única, competente, enérgica y que sirva de guía. Armonizar las actividades y cuidar los esfuerzos. Prestar especial atención a la unidad de mando. Implanta que la "organización" es una de las funciones directivas, independiente de la planificación, mando, coordinación y control, aunque esta relacionado con el funcionamiento. No proporciona puntos de vista que sirvan a la formulación de la estructura, pero mantiene que la "forma general de cualquier organización depende del número del personal". Analiza las responsabilidades del Director General y hace resaltar la importancia de que el mismo cuente los servicios de un "Estado Mayor". El "Estado Mayor" es un grupo de hombres dotados de la energía, conocimientos y tiempo que el Director puede carecer. Dicho Estado Mayor no tiene ningún nivel de autoridad y solo recibe ordenes del director general. En las operaciones empresariales lo divide en seis grupos da prioridad: 1. Técnicas (Producción). 2. Comerciales (Compra, Venta e Intercambio). 3.- Financieras. 4.- Seguridad. 5.- Contables. 6.- Administrativas (Planeación, Organización, Comando, Coordinación y Control). En 1932, el término de "Ingeniería de Métodos" fue utilizado por H.B. MAynard y sus asociados, desde ahí las técnicas de métodos, como la simplificación del trabajo tuvo un progreso acelerado. Fue en la Segunda Guerra Mundial donde se impulso la dirección industrial con un método de rigor científico debido principalmente a la utilización de la Investigación de Operaciones. Asimismo la ingeniería industrial ha tenido un contacto con los campo de acción las producciones de bienes y servicios evolucionando desde la Ingeniería de producción metal mecánica y química hasta cubrir otros procesos productivos de otros sectores económicos. Los conceptos de Hombre - Máquina que inicialmente fijan la acción de la Ingeniería Industrial, Dos personas se consideran los padres de la ingeniería industrial en el mundo: Frederick W. Taylor y Henri Fayol. Otros pioneros de la ingeniería industrial fueron Harrington Emerson, defensor de las operaciones eficientes y del pago de premios para el incremento de la producción, y Henry Ford padre de las cadenas de producción modernas utilizadas para la producción en masa (producción en serie). Antes de la revolución industrial, los bienes los producían los artesanos en el conocido sistema casero En aquellos días la administración de las fábricas no era problema. Sin embargo, a medida que se desarrollaban nuevos aparatos y se descubrían nuevas fuentes de energía, se tuvo la necesidad práctica de organizar las fábricas para que pudieran aprovechar las innovaciones. Quizá el primero de todos los pioneros fue Sir Richard Arkwright (1732-1792) quien inventó en Inglaterra el torno de hilar mecánico. Además creó y estableció lo que probablemente fue el primer sistema de control administrativo para regularizar la producción y el trabajo de los empleados de las fábricas. Conclusión El hombre permanentemente ha dedicado mucho trabajo al desarrollo de conectores y estructuras que hagan más útiles los recursos naturales. Eso hombres fueron los predecesores del ingeniero . La diferencia más significativa entre aquellos antiguos ingenieros y los de nuestro día, es el conocimiento en el que se basa sus obras. Los primitivos ingeniero diseñaban puentes, maquinas y otras de importancia sobre la base de un conocimiento practico o empírico, el sentido común, la experimentación y la inventiva personal. En contraste con los ingenieros de nuestros días, los antiguos practicantes carecían casi por completo del conocimiento de la ciencia lo que es explicable: la ciencia prácticamente no existía. La ingeniería permaneció esencialmente ese estado durante muchos siglos. conocimiento, basado en el hecho que se haya adquirido, de las habilidades que haya desarrollado y de su capacidad para continuar su auto-mejoramiento. Es una transacción entre dos criterios conflictivos, que lo son, debido a que se mejora la situación respecto a uno empeora respecto al otro. La obra más importante de la ing. es el computador mi parecer ya que es paso muy grande para la inteligencia artificial, y este a ayudado a desarrollar la tecnologia cada día más por esto es que lo considero la obra mas importante de la ing. y el británico Charles Babbage elaboró los principios de la computadora digital moderna , le considero un importante ingeniero ya que gracias a estos principios y desarrollo de esta maquina puedo tener acceso a esto

Lo Mejor es Saber

viernes, 15 de junio de 2007

Gobierno y partidos intensifican gestiones para salvar proyecto clave en el Senado

No hay comentarios:

Datos personales

ICI 2007

Mis link

Archivo del blog

Historia de la ingeneria industrial